Тасвирҳои баландсифат, тавоно ва боэътимод барои моделсозии 3D
Камераи харитасозии як линзаи касбӣ ва дақиқи баланд
Андозагирии замин,картография,топографӣ,кадастрӣ,DEM/DOM/DSM/DLG
GIS, Банақшагирии шаҳр, Идоракунии шаҳрҳои рақамӣ, Бақайдгирии амволи ғайриманқул
ҳисобкунии корҳои заминӣ, ченкунии ҳаҷм, назорати бехатарӣ
Ҷойи манзараи 3D,Шаҳри хос,визуализатсияи 3D-маълумот
барқарорсозии пас аз заминларза
Барои дронҳои худ камераи мувофиқ ва касбӣ интихоб кунед
M10 Pro камераи геодезӣ
Бо ҷустуҷӯи беохири пикселҳо дар аксбардории ҳавоӣ, барои баланд бардоштани ҳосилнокии муштариён, ширкат камераҳои нави фотограмметрии дақиқи баландро ба кор андохтааст: M10p. Пикселҳои умумии камера 100 МП аст, аз унсури тасвирӣ то линзаи оптикӣ, ки мустақилона аз ҷониби RAINPOO таҳия ва тарҳрезӣ шудааст, он дорои сенсорҳои формати миёна барои сифати беҳтари тасвир ва дарки баланд мебошад.
Дар робита ба тарҳрезии линза, RAINPOO линзаи ML-ро барои камераҳои формати миёна дар асоси таҷрибаи чандинсолаи таҳқиқот ва рушд таҳия кардааст. Линзаи mL то ҳол сохтори классикии дугонаи Gaussian, линзаи ултра пасти дисперси ED ва линзаи асфериро истифода мебарад, то ҳалли мувофиқи тасвирро таъмин кунад, дар ҳоле ки вазн ва ҳаҷми линзаро то сатҳи хурд назорат кардан мумкин аст.
Камераи харитасозии ҳавоии RAINPOO M10 вазни сабук ва андозааш хеле хурд аст. Он ба осонӣ бо аксари платформаҳои тадқиқоти ҳавоии муосири бозор барои ба даст овардани тасвирҳои олии ҳавоӣ мувофиқ аст. Камера хеле муттаҳид аст ва сохтори устувор дорад; Пардаи навтаъсиси боэътимоди MS метавонад эҳтиёҷоти корбаронро дар ҳама гуна муҳити сахт барои шиддатнокии баланд ва истифодаи дарозмуддат қонеъ кунад. Ин камераи баландсифат ва боэътимоди ҳавоӣ аст, ки муштариён метавонанд ба он бовар кунанд.
Вазни маҳсулот | 900г (бе гимбал) |
Пикселҳо | 100 МП |
Андозаи сенсор | 44*33мм |
Андозаи камера | 207*156*176мм (50мм линза) |
Фосилаи ҳадди ақали вақти экспозиция | 0,5 с |
Реҷаи таъмини барқ | X-порт |
Ҳолати зеркашии маълумот | хотираи ҷудошаванда USB3.0 |
Реҷаи васлкунӣ | овезон поёнии ва азхудкунии зарбаи боло кашолакунӣ |
Ҳарорати корӣ | -20℃~50℃ |
Ҳолати триггер | изохронӣ/изометрӣ |
Назорати камера | Bluetooth / PSDK |
Интиқоли тасвир | вақти ҳақиқӣ |
Нармафзори коркарди Ddata | Skyscanner барои M10/M10 Pro |
Нармафзори банақшагирии масир | Ёрдамчии Роҳи Rainpoo |
——Модели 3D-ро барои анҷом додани тадқиқоти кадастрӣ барои минтақаҳои баландошёна истифода баред
Пас аз чанд соли рушд, ҳоло дар Чин, аксбардории монеа дар лоиҳаҳои тадқиқоти кадастрии деҳот васеъ истифода мешавад. Аммо аз сабаби маҳдуд будани шароити техникии таҷҳизот, аксбардории монеа барои ченкунии кадастрии саҳнаҳои калонҳаҷм ҳанӯз ҳам заиф аст, асосан аз он сабаб, ки дарозии фокус ва формати тасвири линзаи камераи моеъ ба стандарт мувофиқ нест. Пас аз таҷрибаи чандинсолаи лоиҳа, мо дарёфтем, ки дақиқии харита бояд дар ҳудуди 5 см бошад, пас GSD бояд дар ҳудуди 2 см бошад ва модели 3D бояд хеле хуб бошад, кунҷҳои бино бояд рост ва равшан бошанд.
Умуман, дурии фокуси камера, ки барои лоиҳаҳои андозагирии кадастрии деҳот истифода мешавад, 25 мм дар амудӣ ва 35 мм молик аст. Барои ноил шудан ба дақиқии 1:500, GSD бояд дар ҳудуди 2 см бошад. Ва барои таъмини он, ки баландии парвози ҳавопаймоҳои бесарнишин одатан аз 70 то 100 метр аст. Мувофиқи ин баландии парвоз, ҳеҷ гуна имкони ба анҷом расонидани ҷамъоварии маълумот дар бораи биноҳои аз 100 метр баланд вуҷуд надорад. Ҳатто агар шумо ба ҳар ҳол парвоз анҷом диҳед, он метавонад ба ҳампаймоии сақфҳо кафолат дода наметавонад, ки дар натиҷа сифати пасти модел мегардад. .Ва азбаски баландии мубориза хеле паст аст, барои UAV бениҳоят хатарнок аст.
Бо мақсади ҳалли ин мушкилот, дар моҳи майи соли 2019, мо санҷиши дақиқии аксбардории Oblique барои биноҳои баландошёнаи шаҳрро анҷом додем. Мақсади ин санҷиш санҷидани он аст, ки оё дурустии харитасозии ниҳоии модели 3D, ки аз ҷониби камераи қафои RIY-DG4pros сохта шудааст, метавонад ба талаботи 5 см RMSE мувофиқат кунад.
Дар ин озмоиш, мо DJI M600PRO-ро интихоб мекунем, ки бо камераи панҷ-линзонаи oblique Rainpoo RIY-DG4pros муҷаҳҳаз шудааст.
Дар ҷавоб ба мушкилоти дар боло зикршуда ва барои зиёд кардани душворӣ, мо барои озмоиш ду ҳуҷайраро бо баландии миёнаи бино 100 метр интихоб кардем.
Нуқтаҳои идоракунӣ мувофиқи харитаи GOOGLE пешакӣ муқаррар карда шудаанд ва муҳити атроф бояд то ҳадди имкон кушода ва бемонеа бошад. Масофаи байни нуқтаҳо дар ҳудуди 150-200 метр аст.
Нуқтаи назорат 80 * 80 мураббаъ буда, мувофиқи диагоналӣ ба сурх ва зард тақсим карда мешавад, то маркази нуқта ҳангоми инъикоси хеле қавӣ ё равшанӣ нокифоя будани дақиқ муайян карда шавад, то дақиқиро беҳтар созад.
Бо максади таъмини бехатарии кор мо баландии бехавфи 60 метрро банд кардем, самолёти ИА дар 160 метр парвоз кард. Бо максади таъмин намудани болои бом, мо суръати такроршавиро низ зиёд кардем. Суръати такрори дарозии дарозӣ 85% ва суръати такрори трансверсиалӣ 80% аст ва UAV бо суръати 9,8 м/с парвоз мекард.
Барои зеркашӣ ва коркарди пешакии аксҳои аслӣ аз нармафзори "Sky-Scanner" (таҳиякардаи Rainpoo) истифода баред ва сипас онҳоро бо як калид ба нармафзори моделсозии ContextCapture 3D ворид кунед.
ДАР СОАТ: 15.
Моделсозии 3D
вақт: 23.
Аз диаграммаи шабакаи таҳрифӣ дидан мумкин аст, ки таҳрифи линзаи RIY-DG4pros хеле хурд аст ва гирду атроф бо квадрати стандартӣ қариб комилан мувофиқат мекунад;
Бо шарофати технологияи оптикии Rainpoo, мо метавонем арзиши RMS-ро дар ҳудуди 0,55 назорат кунем, ки ин як параметри муҳими дақиқии модели 3D мебошад.
Мумкин аст, ки масофаи байни нуқтаи асосии линзаҳои амудии марказӣ ва нуқтаи асосии линзаҳои моликӣ инҳоянд: 1,63cm, 4.02cm, 4.68cm, 7.99cm, бо тафовути воқеии мавқеъ, арзишҳои хатогӣ инҳоянд: - 4.37cm, -1.98cm, -1.32cm, 1.99cm, фарқияти максималии мавқеъ 4.37cm аст, ҳамоҳангсозии камераро дар давоми 5ms идора кардан мумкин аст;
RMS-и нуқтаҳои назорати пешбинишуда ва воқеӣ аз 0,12 то 0,47 пикселро ташкил медиҳад.
Мо мебинем, ки азбаски RIY-DG4pros линзаҳои дарозии фокусиро истифода мебарад, хона дар поёни модели 3d барои дидан хеле равшан аст. Фосилаи ҳадди ақали вақти экспозицияи камера метавонад ба 0,6 сония расад, аз ин рӯ ҳатто агар суръати такрори дарозмӯҳлат то 85% зиёд карда шавад, ҳеҷ гуна ихроҷи аксҳо рух намедиҳад. Пойгоҳҳои биноҳои баландошёна хеле равшан ва асосан ростанд, ки ин инчунин кафолат медиҳад, ки мо метавонем баъдтар дар модел изи дақиқтар ба даст орем.
Дар ин озмоиш душворӣ дар он аст, ки паст ва баландии саҳна, зичии баланди хона ва фарши мураккаб. Ин омилҳо боиси зиёд шудани душвории парвоз, хавфи баланд ва бадтар шудани модели 3D мегардад, ки ин боиси коҳиши дақиқии тадқиқоти кадастрӣ мегардад.
Азбаски дарозии фокусии RIY-DG4pros назар ба камераҳои моликии маъмулӣ дарозтар аст, он кафолат медиҳад, ки UAV мо метавонад дар баландии кофӣ бехатар парвоз кунад ва ҳалли тасвири объектҳои заминӣ дар ҳудуди 2 см бошад. Ҳамзамон, линзаи пурраи чаҳорчӯба метавонад ба мо дар гирифтани кунҷҳои бештари хонаҳо ҳангоми парвоз дар минтақаҳои биноҳои зичии баланд кӯмак кунад ва ба ин васила сифати модели 3D-ро беҳтар созад. Дар асоси он, ки ҳама дастгоҳҳои сахтафзор кафолат дода мешаванд, мо инчунин такрори парвоз ва зичии тақсимоти нуқтаҳои назоратро такмил медиҳем, то дақиқии модели 3D-ро таъмин кунем.
аксбардории монеа барои минтақаҳои баландошёнаи тадқиқоти кадастрӣ, як маротиба аз сабаби маҳдудияти таҷҳизот ва набудани таҷриба, танҳо тавассути усулҳои анъанавӣ чен кардан мумкин аст. Аммо таъсири биноҳои баландошёна ба сигнали RTK низ боиси душворӣ ва дурустии пасти андозагирӣ мегардад. Агар мо барои чамъоварии маъ-лумотхо аз аппаратхои самолёт-хои авиационй истифода бурда тавонем, таъсири сигналхои спутникро комилан бартараф кардан мумкин аст ва дурустии умумии ченкуниро хеле бехтар кардан мумкин аст. Бинобар ин муваффакияти ин озмоиш барои мо ахамияти калон дорад.
Ин озмоиш собит мекунад, ки RIY-DG4pros воқеан метавонад RMS-ро то доираи хурди арзиш назорат кунад, дақиқии хуби моделсозии 3D дорад ва метавонад дар лоиҳаҳои дақиқи андозагирии биноҳои баланд истифода шавад.
формати аксҳои хом .jpg аст.
Одатан, пас аз парвоз, аввал мо бояд онҳоро аз камера зеркашӣ кунем, ки ба нармафзоре, ки мо "Sky-Scanner"-ро тарроҳӣ кардаем, лозим аст. Бо ин нармафзор мо метавонем маълумотро бо як калид зеркашӣ кунем ва инчунин ба таври худкор файлҳои блоки ContextCapture тавлид кунем.
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи аксҳои хом бо мо тамос гиред >RIY-DG4 PROS-ро ҳам дар дронҳои бисёр-роторӣ ва ҳам бо қаноти собит барои ба даст овардани маълумотҳои аксбардорӣ васл кардан мумкин аст. Ва аз сабаби воҳиди идоракунӣ, воҳиди интиқоли маълумот ва зерсистемаҳои дигар модулӣ мебошанд, аз ин рӯ онро насб кардан ва иваз кардан осон аст. Мо кор мекунем. бо бисёре аз ширкатҳои бесарнишин дар саросари ҷаҳон, ҳам болҳои собит ва ҳам бисёр ротор ва VTOL ва чархбол, маълум мешавад, ки ҳамаи онҳо хеле хуб мутобиқ шудаанд.
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи аксҳои хом бо мо тамос гиред >Мо ҳама медонем, ки ҳангоми парвози ҳавопаймо ба панҷ линзаи камераи оббозӣ сигнали триггер дода мешавад. Дар назария, панҷ линза бояд ба таври синхронӣ фош карда шаванд ва он гоҳ маълумоти POS ҳамзамон сабт карда мешавад.
Аммо пас аз санҷиши воқеӣ, мо ба як хулоса омадем: маълумоти матнии саҳна ҳар қадар мураккабтар бошад, ҳамон қадар миқдори маълумоте, ки линза ҳал, фишурда кардан ва нигоҳ дошта метавонад, зиёдтар мешавад ва барои анҷом додани сабт ҳамон қадар вақт лозим мешавад.
Агар фосилаи байни сигналҳои триггер аз вақти лозима барои анҷом додани сабти линза кӯтоҳтар бошад, камера наметавонад экспозицияро иҷро кунад, ки ин боиси "расми гумшуда" мегардад.
BTW,ба ҳамоҳангсозӣ низ барои сигнали PPK хеле муҳим аст.
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи аксҳои хом бо мо тамос гиред >
DJI M600Pro + DG4PROS |
||||||
GSD (см) |
1 |
1.5 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Баландии парвоз (м) |
88 |
132 |
177 |
265 |
354 |
443 |
Суръати парвоз (м/с) |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
Майдони кори ягонаи парвоз(km2) |
0,26 |
0,38 |
0,53 |
0,8 |
0,96 |
1.26 |
Рақами акси парвози ягона |
5700 |
3780 |
3120 |
2080 |
1320 |
1140 |
Шумораи парвозҳо дар як рӯз |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
Масоҳати умумии кори як рӯз (км2) |
3.12 |
4.56 |
6.36 |
9.6 |
11.52 |
15.12 |
※Ҷадвали параметрҳо бо суръати такрори дарозии 80% ва суръати такрори фаромарзии 70% ҳисоб карда шудааст (мо тавсия медиҳем)
Ҳавопаймои бесарнишини собит + DG4PROS |
|||||
GSD (см) |
2 |
2.5 |
3 |
4 |
5 |
Баландии парвоз (м) |
177 |
221 |
265 |
354 |
443 |
Суръати парвоз (м/с) |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Майдони кори ягонаи парвоз(km2) |
2 |
2.7 |
3.5 |
5 |
6.5 |
Рақами акси парвози ягона |
10320 |
9880 |
8000 |
6480 |
5130 |
Шумораи парвозҳо дар як рӯз |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
Масоҳати умумии кори як рӯз (км2) |
12 |
16.2 |
21 |
30 |
39 |
※Ҷадвали параметрҳо бо суръати такрори дарозии 80% ва суръати такрори фаромарзии 70% ҳисоб карда шудааст (мо тавсия медиҳем)
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи аксҳои хом бо мо тамос гиред >Лутфан тафсилоти худро дар шакли зер ба мо диҳед ва мардони мо дар давоми якчанд рӯзи корӣ бо шумо тамос хоҳанд гирифт.
Ошёнаи 14, No.377 Ningbo Road, Tianfu New Area, Chengdu, Sichuan, China.
Дастгирии хориҷӣ: +8619808149372